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HOT ! 信頼も高い 7011-3 再生産】(N) DE10 DE10 7011-3 | カトー | JR貨物更新色 ディーゼル機関車

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信頼も高い 7011-3 再生産】(N) DE10 DE10 7011-3 | カトー | JR貨物更新色 ディーゼル機関車の詳細情報

再生産】(N) 7011-3 DE10 JR貨物更新色 | カトー | 7011-3 DE10。DE10 JR貨物更新色が入線しました。KATO 7011-3 ☆彡 NgaugeJP。DE10 JR貨物更新色が入線しました。KATO 7011-3 ☆彡 NgaugeJP。ymyan 飴色切り落とし3袋。
1/150 Nゲージ KATO 7011-3 DE10 JR貨物更新色 です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格7,920円

★主な特長(メーカーサイトより)
●大宮工場施工車の特徴である正面白帯が左右でつながり、分割式放熱器カバーが灰色の塗色を再現
●キャブはタブレットキャッチャーと保護板を撤去済、前面手スリはホース掛けが撤去された形態を再現
●ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を再現
●スノープロウ装備
●ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用
●ホイッスルとホイッスルカバーの両方を付属。お好みの車番に応じて選択が可能
●選択式ナンバープレートは「1666」「1723」「1745」「1750」 、メーカーズプレートは「日車」「川重」を付属
●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
●付属品:選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー、ホイッスル、ホイッスルカバー

★この車両について(メーカーサイトより)
DE10は支線区での運用とヤードでの重入換という、相反する役割を可能とした万能ディーゼル機関車です。昭和41年(1966)~53年(1978)までに708両が製造され、セミセンターキャブに独立3軸+2軸の5軸駆動が特徴的です。
国鉄分割民営化時にJR貨物へ承継された車両のうち、経年の浅い車両を中心に平成13年(2001)以降更新工事が施工されました。更新機は時期及び施工所で塗色が異なりますが、更新機の中でも多数派を占める大宮工場の塗色パターンを製品化します。

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。KATO DE10 JR貨物更新色 入線‼️(品番7011-3) | oketa-mokeiのブログ。KATO 7008-7 DD51 500 中期 耐寒形 (Nゲージ)。KATO 7008-J DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色。★TOMIX Nゲージ 9輌編成 DD51ディーゼル機関車と 客車8輌★。◆◇MICRO ACE マイクロエース 国鉄DD16-304号機糸井川運転区 つらら切・スーノープロウ耐寒型 未使用品◇◆。KATO・DD13【初期形・茶】(29-751)◎完全未走行◎-②。TOMIX 8616 京葉臨海鉄道 KD55形 103号機。KATO 7010-4 DD54 初期形。DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色 (ディーゼル機関車) 7008-J Nゲージ 鉄道模型 / KATO カトー [ 新品 ]。TNB-7008-J (N) DD51 後期 耐寒形ディゼル機関車 JR仕様 (Kato)。TOMIX トミックス JR DD51 1000形 ディーゼル機関車(エンジン更新車)2217 未使用 未開封
  • 再生産】(N) 7011-3 DE10 JR貨物更新色 | カトー | 7011-3 DE10
  • DE10 JR貨物更新色が入線しました。KATO 7011-3 ☆彡 NgaugeJP
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