HOT ! 上品スタイル KATO鉄道模型オンラインショッピング 「つばめ」青大将 8両増結 その他

商品名：中古鉄道模型 1/150 つばめ 青大将 8両増結セット [10-573]
10-573
商品解説■カトーの完成品Nゲージ車両、特急「つばめ」青大将 8両増結セットです。

特急「つばめ」青大将編成に10系客車が増備された頃(昭和33年・1958頃)の姿を忠実に再現
初の増結セットを設定。セット内の車両はすべて異なる車番で製品化
KATOカプラーN JP(PAT. )を採用
独特の色調をもつ淡緑色の車体色を的確に再現
リベットの多い側面、繊細な手すりと重厚なアンチクライマーが表現されたデッキ部、複雑なモニター屋根(ダブルルーフ)等の外観をリアルに再現
大きな窓から見える1等車の内装を的確に再現
ナロ10はワイドな車幅と窓など、登場時の軽量客車が持つ斬新なイメージを的確に再現

【セット内容】
スハ44 10
スハ44 5
スハ44 9
ナロ10 7
ナロ10 3
ナロ10 12
ナロ10 21
ナロ10 15

【実車紹介】
昭和24年(1949)に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。
姉妹列車として「はと」も登場しました。
当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。
昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で汚れる心配がなくなったことから、
車体の塗色を当時としては斬新な淡緑色に改められ、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。
その後も落成直後の10系軽量客車(ナロ10、オシ17)が編成に加わる等、豪華客車特急列車の象徴としての活躍を続けましたが、昭和35年(1960)151系特急形電車の登場と入れ替わりに、その華やかな歴史に幕を閉じました。

【商品詳細】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
モーター：なし
付属品：行先表示シール
オプション(別売)：11-211/212 LED室内灯クリア(6両分入)
中古注意事項：※本製品に動力ユニットは付属いたしません、予めご了承ください。